Супералли



Россияне понимали, что сначала на равных бороться с лидерами зачета не получится - у наших гонщиков не было достаточного опыта выступления на этапах чемпионата мира. Там и трассы сильно отличаются от российских, и сами гонки. Из наших на эти трассы немного похожи лишь каменные дороги под Новороссийском.

Нет ничего удивительного в том, что аргентинский и греческий этапы россиянам не покорились. В Аргентине Успенский вылетел с трассы. Местные зрители оказались слишком дисциплинированными и не помогли гонщикам вернуть автомобиль на дорогу. Пришлось ждать до завершения допа (за это время в российскую Subaru врезалось три автомобиля других участников), после чего ехать на сервис. А в Греции во второй день на 38-километровом СУ не выдержали амортизаторы. На третий день машина ударилась о камень, в результате чего выскочила шаровая и погнулся рычаг.

Тем не менее россияне упорно возвращались в гонки по системе Супералли, и результаты их были далеко не плохими. В Аргентине экипаж стал 31-м в абсолюте и 17-м в классе, а в Греции - 29-м и 11-м.

    Друзья сайта