Окончательный вердикт
На Детройтском автосалоне вновь остро встал вопрос: жизнеспособны ли прожорливые и неэкологичные внедорожники? Предлагаются разные пути решения проблемы. На примере Volvo XC60 Денис ОРЛОВ убедился, что лучший способ - сказать традиционным SUV: "Прощайте!"
Концептуальной эту машину можно считать с большой натяжкой. Это прототип, в который если и внесут какие-либо изменения, то уже не под влиянием мнения публики, а для доработки технологии и снижения себестоимости. Но серийная машина, вероятнее всего, готова, а отпущенный на кроссовер бюджет практически израсходован. Оставшиеся деньги будут потрачены на разогрев клиентов перед началом продаж в 2009 году серийного ХС60.
Но есть правила игры. Если напрямую заявить публике, что ее "разогревают", дизайнеров забросают тухлыми помидорами.
Поэтому дизайн-директор Volvo Стив Маттин, заступивший на эту должность менее года назад, настаивает, что ХС60 - не замаскированный предсерийный прототип, а именно концепт-кар. На прошлогоднем Женевском автосалоне он точно так же убеждал нас в "концептуальное(tm)" купе С30. Миловидная машинка, как выяснилось позднее, мало чем отличалась от серийной.
Навигация
- Главная
- История Лиланда
- Минус две двери
- Для лунных ландшафтов Атакамы
- Подождут опоздавшего
- Доступный вариант
- Маленький, но мощный
- Обратная связь
- Пересечёт весь мегаполис!
- Мнение эксперта
- Перед боем
- Привыкаю к лучшему
- Рынок в январе
- Третий - не лишний
- Всё впереди!
- Чтобы музыка звучала
- Юбилейные смотрины
- Люкс по-немецки
- Вот это голова!..
- Подался в коммерцию
- Почти кинотеатр
- Как зажигают звёзды
- Тюнинг в законе
- Осторожно, двери закрываются
- Если топливо плохое
- Платите больше
- Опять трещит
- Подробности
- Цены на топливо
- Внутри и вокруг
- Марафон планеты
- Весь в старшего брата
- Чистая победа Ситроен
- Последний шанс