Не принимай на веру

Во внешности машины гораздо больше общего с компактным купе премиум-сегмента Volvo С30, нежели с кроссовером ХС90. Представители фирмы говорят о сочетании потребительских свойств второго с силуэтом первого. Мест, во всяком случае, строго пять, а не 5+2 - из-за покатой, в стиле купе, крыши еще два пассажира в багажник не помещаются.

Однако куда больше обшего в пластическом решении перспективного внедорожника с... новейшими моделями Ford. Словно разубеждая в том, что перед нами не кроссоверная версия Ford Mondeo, на радиаторной решетке ХС60 красуется эмблема шведской фирмы -знак Марса немыслимых размеров. Помимо оформления передка, "родовыми" в ХС60 остаются задние фонари, перетекающие со стоек крыши на боковины.

Volvo XC60 стал первым проектом компании, о котором говорится как о выполненном под руководством Стива Маттина. Подобные высказывания тоже не стоит принимать на веру: когда в 1998-м фирма преподносила Volvo S80 как первый проект в новом для нее стиле. Она называлась первым проектом дизайн-директора Питера Хорбюри. На самом деле в дизайн-центре уже ждала утвержденная к выпуску S60, также созданная под его руководством. Просто начальство посчитало правильнее начать обновление с флагмана.

По словам нынешнего главного дизайнера, "новинка показывает новое дизайнерское ДНК компании". Вот если бы человек с той же легкостью мог совершенствовать собственную ДНК, о скольких болезнях мы бы забыли!

    Друзья сайта
    Кредит кредит наличными sberbank сайт