К I А-ПАНОРАМА


Все больше российских автолюбителей становятся приверженцами корейских машин. О перспективах развития одного из лидеров автопрома этой страны - компании Kia Motors - рассказывает Александр ЖИХАРЕВ
Kia Motors была основана еще в 1944 году. О машинах тогда и не помышляли - в цехе на окраине Сеула рабочие фирмы " Кюнсунгское точное машиностроение" вручную собирали велосипеды. Однако уже в 1951-м объем выпуска настолько возрос, что о фирме заговорили как об одном из крупнейших производителей велосипедов в Корее. Десять лет спустя с конвейера сошел первый корейский мотоцикл С-180. С начала 60-х компания акцентировала внимание на производстве автомобилей - таким образом, в Стране утренней свежести было положено начало автомобильной индустрии. Здесь на ее долю снова выпала слава первопроходца: это и первый корейский грузовик К-360 (1962 год), и пассажирская машина Brisa (1974 год). Kia Motors стала пионером в области экспорта - в 1975-м партию пикапов продали в Катар. Со временем росли объемы производства и соответственно продаж - на Kia Motors стали с опаской посматривать крупнейшие мировые автопроизводители . Качественный скачок произошел в 1998 году, когда был создан альянс Hyundai-Kia . Если до этого времени компания выпускала машины с невысокой себестоимостью, то теперь приоритеты изменились. Подтверждение тому - появившийся в 2002-м Sorento .
Сейчас в автомобильную группу Hyundai-Kia входит 28 предприятий, на которых трудятся 110 тыс. человек, а по объему продаж Kia превышает BMW и Mazda .
Основные производственные мощности Kia находятся в Корее. На заводах (наиболее крупные расположены в городах Хвасун и Сохари ) выпускается более 1,5 млн автомобилей. На предприятии Хвасуна побывал наш корреспондент. Картина впечатляет: огромная ухоженная территория на берегу моря. Нет дыма и пыли, много зелени.
Производство максимально автоматизировано - ручной труд применяется только в исключительных случаях. С нескольких линий сборки сходят Sorento , Cerato (около 80% автомобилей этой модели экспортируют в Америку, Европу и Азию), Lotze (в Европе известен как Magentis ) и Opirus . Протяженность линий конвейера - от одного до 2,3 км. По самой длинной собираемая машина движется около шести часов, проходя 158 инстанций. Каждые 80 с с конвейера сходит новый автомобиль.
Взглянуть на весь мир
Но производство автомобилей в Корее имеет свои нюансы - как правило, экономические. Это и твердый курс местной валюты, и высокий уровень оплаты труда. Например, рабочие на заводе в Хвасуне получают порядка $5000 в месяц. При таких условиях сложно сохранять приемлемую стоимость выпускаемых машин, особенно если они ориентированы на экспорт.
Стоит отметить, что последние годы условия не способствовали процветанию известных корпораций. Рост цен на горючее привел к снижению объемов продаж как в США, так и в Европе. Многие развивающиеся страны создали свой автопром , и экспорт машин в такие государства уменьшается. В результате автомобильные концерны принимают решение вкладывать инвестиции в наиболее перспективные регионы по всему миру.
Поэтому наряду с корейскими заводами автомобили Kia сегодня выпускаются иностранными предприятиями. Совокупный объем зарубежных производств, расположенных в семи странах мира, сейчас приблизился к 340 тыс. в год. Однако уже в конце этого года в Китае начнет работу еще один завод - тогда только с конвейеров предприятий Kia , расположенных в Поднебесной, ежегодно будет сходить 430 тыс. машин.
Кроме того, в октябре 2006 года состоялась церемония начала строительства нового завода Kia в штате Джорджия (США). По прогнозам, первые авто на этом предприятии будут изготовлены в конце 2009 года.
В Европе для Европы
В городе Жилина (Словакия) производство на только что отстроенном заводе Kia уже стартовало. Здесь выпускают новую модель cee'd (планируемая мощность - 300 тыс. машин в год). Этот автомобиль был специально разработан для европейского покупателя. Одна из задач, поставленных при создании данной модели, состояла в том, что авто должно быть не только надежным и функциональным, но и иметь гармоничный и запоминающийся внешний вид. В дизайн автомобиля его создатели стремились привнести некую изюминку, наделить его уникальным, легко узнаваемым стилем, которого раньше "корейцам" порой не хватало. Kia cee'd в безликости упрекнуть трудно - она действительно получилась интересной. Вообще концерн Kia Motors всерьез озадачился разработкой стиля своих автомобилей. Дизайнерское направление корейской компании теперь возглавляет Питер Шрейер, ранее руководивший аналогичным подразделением Audi и VW.
Этой весной продажи cee'd начнутся в России. Причем данная модель будет иметь беспрецедентный по сравнению с конкурентами срок гарантии - 5 лет или 150 тыс. км пробега.
Российский рынок
Наш рынок пока уступает по объему продаж Китаю и США. Зато в последнее время наблюдается устойчивый рост потребительского спроса - в прошедшем году было продано более 1 млн иномарок как собранных в России, так и за рубежом. Не случайно руководство Kia переместило главный офис своего представительства в Восточной Европе из Варшавы в Москву. Вполне понятен интерес руководства концерна к производству автомобилей в нашей стране.
Как заявил старший вице-президент Kia Motors господин Су Кил Л и, открывать новые предприятия в России корейская компания не планирует - достаточно мощностей ИжАвто и " Автотора " (на заводе в Калининграде, кроме автомобилей BMW, Chevrolet , Hummer , Cadillac , Chery , выпускают Kia Magentis и Carnival ). К тому же Россия уже в этом году вступает в ВТО, и пошлины на ввозимые машины в течение пяти лет должны понизиться с 25% до 15%. Как видите, несмотря на перспективность российского рынка, заводы в Китае более выгодны, и, похоже, именно на них будет сделана основная ставка.
Искусство продавать
Помимо производства, очень важный момент - развитие дилерской сети. Сейчас в России работают 154 сертифицированных дилера Kia . Причем представители корейской компании сами путешествовали по просторам нашей родины в поисках наиболее компетентных фирм, удовлетворяющих установленным стандартам. Дилеры Kia ежегодно проходят проверки. Если выявляются огрехи в работе, то фирма лишается статуса дилера.
Крупнейшая дилерская сеть в России была создана компанией SOKIA - сегодня в нее входят 98 дилерских центров, полностью соответствующих стандартам Kia Motors .
Новый образ
Немаловажный момент - создание имиджа. Безусловно, марку Kia не назовешь малоизвестной. Но, как уже было отмечено, большинство корейских моделей прошлого не поражают воображение, в их дизайне трудно найти изюминку. Сегодня над созданием образа перспективных моделей трудятся лучшие дизайнеры (центры расположены в Корее, США - Лос-Анджелес и Детройт, - Германии, Японии и на Кубе), перед которыми поставлена задача создания корпоративной индивидуальности Kia . В то же время в каждом центре изучают особенности восприятия автомобилей жителями определенных регионов мира и, исходя из их предпочтений, добавляют определенные штрихи в модели будущего. Все делается для того, чтобы сходящие с конвейера машины соответствовали слогану бренда Kia "Искусство удивлять". По мнению представителей автомобильной группы Hyundai-Kia , с течением времени, когда машины Kia и Hyundai приобретут индивидуальность, их станут покупать несколько разные группы потребителей. Как основные конкуренты Kia рассматриваются Nissan , Citroen и Honda , а Hyundai - Toyota , Renault и Peugeot .
Проверить все
Немного об испытательном полигоне в Корее, на котором удалось побывать. За счет продуманного рельефа (в некоторых местах угол наклона достигает 41(°), и при высокой скорости машина движется под углом) на трассе длиной 4 км можно развить 250 км/ч. Есть и специальные грязевые участки, "стиральная доска", пятикилометровый участок off-road - всего 16 видов покрытий. Сотрудники Kia продемонстрировали проверку машины на уровень электромагнитных помех, методику аэродинамической проверки автомобиля, а также мы стали свидетелями настоящего краш-теста . Зрелище впечатляет: звук катапульты, удар и безжизненная рука манекена, высунувшаяся в открытое окно (во избежание бликов при фотосъемке краш-тест проводят с опущенными стеклами). Как сказал мне один из экспертов, перед каждым выпуском новой модели приходится разбить не один десяток машин. На безопасность здесь денег не жалеют.
Лицо компании
Уже сейчас лицом компании Kia стал Рафаэль Надаль - звезда мирового тенниса. Тем самым Kia подчеркивает, что создает машины для молодых, энергичных и активных людей, любящих спорт и жизнь во всех ее проявлениях. Она стала спонсором открытого австралийского теннисного турнира и турнира на Кубок Девиса , а также официальным партнером FIFA.
Безусловно, планы Kia Motors впечатляют своей амбициозностью . Однако в совокупности с реальной политикой корейской компании они не кажутся фантастическими. Вероятнее всего уже в обозримом будущем Kia станет играть на равных с именитыми мировыми брендами, а термины типа корейский и немецкий автомобиль будут говорить только о географическом происхождении машины.
***
ИжАвто - производство Kia в России
По словам руководства Kia , Ижевский автозавод - "стратегическая производственная база Kia в России". Сегодня налицо серьезные успехи недавно реорганизованного предприятия. С приходом в Ижевск менеджмента группы СОК автозавод пережил второе рождение. Конечно, пока еще продолжается выпуск автомобилей, снятых с конвейера АвтоВАЗа, - если есть спрос, то будет и предложение. Кстати, эти модели также претерпели модернизацию и стали немного ближе к современным требованиям. Но главное "дело" группы СОК и ИжАвто - Kia Spectra . И это не просто "отверточная" сборка из "заграничных" машинокомплектов , а полноценное производство. Здесь используют современные штамповочные, окрасочные и сборочные линии, так что качество продукта не уступает ни корейским, ни европейским аналогам (его контроль производится по высоким стандартам Kia Motors ). Spectra ижевского производства уже заслужила доверие наших автолюбителей, о чем свидетельствуют первые строчки рейтингов продаж машины на российском рынке. В редакционном автопарке уже второй год бегает ижевская Kia Spectra - нареканий нет (см. "AM", N9/2006, 18/2006, 26/2006).
Однако Ижевский автозавод решил не останавливаться на достигнутом и совсем недавно начал сборку еще одной "кореянки" - Kia Rio JB. Конечно, пока объемы выпуска новинки существенно меньше Spectra , ног по заверениям руководства предприятия, при наличии должного спроса на машину масштаб будет увеличен. В ближайших планах ИжАвто - начало производства внедорожника Kia Sorento .
- Старший вице-президент Kia Motors господин Су Кил Л и считает российский рынок весьма перспективным
- Производство на заводах максимально автоматизировано. Большинство операций выполняют роботы
- На сборочной линии машина проходит 158 инстанций - у мастера есть 80 с для выполнения положенных действий
- Сошедшая с конвейера машина проходит тщательную проверку. При малейшем подозрении на брак продукцию отправляют на доработку
- Компания Kia начала свою историю в 1944-м: на окраине Сеула рабочие собирают велосипеды
- Первый корейский мотоцикл С-180 был разработан и изготовлен в 1961 году
- 1962 год - с конвейера Kia сходит первый корейский (кстати, трехколесный) грузовик К-360
- Перед выпуском новой модели приходится разбить не один десяток прототипов - на безопасности нельзя экономить
- При разработке машины в крупнейшем испытательном центре Hyundai-Kia , расположенном неподалеку от Сеула, необходимо провести целый комплекс исследований. На фото - автомобиль проходит проверку на уровень электромагнитных помех
- Питер Шрейер возглавил дизайнерское направление Kia
- Над образом перспективных моделей трудятся специалисты дизайнерских центров, расположенных в Корее, США, Германии, Японии и на Кубе. Машина должна соответствовать слогану бренда - "Искусство удивлять"
- На трассе испытательного полигона машины развивают скорость до 250 км/ч
- По нашим дорогам бегает 27 тыс. Kia Spectra , изготовленных в Ижевске. В планах на этот год - 45 тыс. Spectra , 7 тыс. Rio , 8 тыс. Sorento

    Друзья сайта