Восьмое марта круглый год

Я не отношусь к тем представительницам прекрасного пола, которые оценивают автомобили исключительно по внешнему виду, но достаточно было одного взгляда на эту Skoda Fabia, чтобы проникнуться к ней теплыми чувствами

Получив на длительные испытания Skoda Fabia с росписью по всему кузову и ознакомившись с ее комплектацией, наши редакторы приняли вполне разумное решение - оценивать такой автомобиль должна женщина. Судите сами: ABS, АКП, парктроник, кондиционер, обогрев сидений... и в довершение всего - поле тюльпанов по всему кузову. К аэрографии до недавних пор я была равнодушна, хотя рисунков на автомобилях в силу специфики своей работы видела немало. Но этот... Даже хмурым зимним утром, когда настроения просто нет в принципе, при виде такой красавицы возникает желание сесть и поехать, пусть даже на работу или по личным делам. Отлично прорисованные алые тюльпаны с капельками росы - прекрасный выбор сюжета для женщины.

На дороге эту машину замечают все. На светофорах ловлю заинтересованные взгляды многих водителей - даже владельцы престижных седанов и крутых внедорожников с удовольствием поворачивают свои головы и показывают кулак с оттопыренным вверх большим пальцем. В общем, повышенное внимание хозяйке обеспечено! Огорчает лишь одно: чтобы доставить себе и окружающим удовольствие лицезреть такую красоту во всем ее великолепии, в нашем грязном городе приходится чаще заезжать на мойку, а это накладно.

Освоилась быстро

Перед первой поездкой настроила водительское кресло, очень кстати пришлась его регулировка по высоте. Да и руль под себя подогнать нелишне. Надо заметить, к автомобилю после своего Hyundai Accent привыкла неожиданно быстро. Уже на первых километрах машина стала "своей". Несмотря на скромную мощность двигателя объемом 1,4 л, Fabia очень неплохо чувствует себя на городских улицах, к тому же найти на стоянке место для столь компактного автомобиля не составит труда. Парктроник очень вовремя и очень противно пишет, предупреждая о близости препятствий. Здесь штука просто необходимая, ведь поцарапать такой красивый кузов никак нельзя. С панелью приборов также освоилась "на раз" - все кнопочки под рукой, обозначение и расположение всех органов управления вполне логичное.

А что же салон? Впереди свободно чувствует себя не только водитель, но и пассажир - думаю, это оптимальная ширина салона, не слишком большая, чтобы не возить лишний воздух, но и не вынуждающая толкаться плечами. Дополнительный комфорт создает подогрев обоих передних кресел, что немаловажно при нашем климате. Сзади для троих тесновато, а вот две подружки будут чувствовать себя неплохо. К оформлению интерьера особых претензий нет, разве что он гораздо скромнее расписного кузова.

Все по плечу

Наконец-то выходные! Я безумно рада вырваться из каменных джунглей, и вот мы с Fabia уже летим по загородной магистрали. На скорости машина держит дорогу неплохо, в салоне достаточно тихо. Впрочем, лететь пришлось недолго - вполне сносное покрытие сменилось участком с множеством выбоин. Ничего, и это пережили достойно.

Во время езды меня немного раздражали боковые зеркала. Они невелики по размеру и обзор обеспечивают не вполне достаточный. Наверное, это единственный значимый недостаток, обнаруженный за две недели. Зато в остальном все просто замечательно.Судя по показаниям бортового компьютера, расход по трассе составил 6,5 л, правда, в городе, похоже, уходило около 9.

Теперь несколько слов о багажнике. Конечно, он весьма скромен, и четыре "сезонных" колеса в него не уместить. А вот пакеты с покупками из магазинов или дорожный чемодан для поездки за город - запросто.

Скажу честно, после теста я всерьез заинтересовалась Skoda Fabia, тем более что выбор нового автомобиля не за горами. Как не стоит покупать платье без примерки, так и автомобиль - без тест-драйва. Правда, в своем классе и для такой комплектации цена не самая скромная: за "мой" экземпляр надо выложить $20 000. Еще в $2500 обойдется аналогичный рисунок - аэрография у нас достаточно дорога, но сколько положительных эмоций... Увы, комфорт и красота требуют жертв. В данном случае - материальных.

***

Резюме владельца

[плюсы] неплохой для данного класса уровень комфорта, тяговитый двигатель, отлично работающая АКП

[минусы] стоимость автомобиля в данной комплектации высоковата, обзор через наружные зеркала далеко не идеален

**

Поделитесь опытом эксплуатации своего автомобиля
- Skoda Fabia год выпуска - 2006, пробег-10 000км, двигатель - 1,4 л (75 л.с.)

Галина АНДРОНОВА, арт-директор журнала "АвтоМир", водительский стаж -10 лет

- Женщине-водителю недостаточно трех зеркал - четвертое в противосолнечном козырьке, тоже часто используется

- 75 л. с. в автомате не теряются -динамика Fabia вполне достойная

- Ящик под водительским сиденьем - одна из полезных мелочей

- Для закрывания пятой двери здесь служит петелька

- Объема багажника вполне достаточно для хорошего шопинга

- Приятно удивили материалы передней панели: мягкие пластики для автомобиля такого класса -редкость

- Несмотря на скромные размеры машины, двое среднего роста чувствовали себя на заднем диванчике вполне комфортно

    Друзья сайта
    сериал детка