Капитан остается на корабле.



В конце прошлого сезона Скудерию покинули несколько ключевых фигур команды. Поэтому ее менеджер Жан Тодт решил, что он пока не вправе уйти на пенсию. Историю менеджмента Ferrari проследил Евгений ЮДАНОВ

После смерти основателя Ferrari Энио Феррари команда долгое время не могла восстановиться. Коммендаторе был диктатором, единолично решающим все вопросы. Правда, его всевластие несколько ограничивали настоящие хозяева команды из фирмы Fiat, однако в текущие вопросы они не вмешивались. Но, чтобы стиль работы Скудерии сохранился, заменить ее основателя должна была столь же сильная личность. Таковой не находилось...

Профессор не смог

Возрождение Ferrari казалось возможным в 1990 году, когда в команду пришел самый авторитетный гонщик того времени Ален Прост. Болельщики со стажем до сих пор спорят, Прост или все-таки Айртон Сенна был лучшим пилотом своей эпохи. Но не подлежит сомнению, что профессор Прост был лидером в области совместной работы с инженерами. Он обладал уникальным даром "вытаскивать" все лучшее, что заложено в конструкции машины, и совершенствовать болид вместе с его создателями. Именно на это и делали ставку в Ferrari, приглашая Алена.

В 1990-м Прост мог бы стать чемпионом мира, принеся этот вожделенный титул всем болельщикам Скудерии. Но Сенна все-таки обошел его, используя непревзойденные качества болида McLaren (который тот же Прост совершенствовал годом ранее).

В 1991 году все изменилось... Ferrari 037 уже не мог побеждать в гонках, он постоянно ломался. Понятно, что о борьбе за чемпионский титул речи не шло. Учитывая уникальные возможности Проста как "доводчика" техники, можно сказать: если не получилось у него, значит, эта машина действительно ни на что не годилась. У команды был выбор: либо во всем довериться Алену и действовать так, как он говорит, либо отказаться от его услуг. Выбрали второй путь, причем сделали это демонстративно, разорвав контракт еще до окончания чемпионата. После этого Скудерия вошла в полосу безвременья...

    Друзья сайта