Маленький, но мощный



Модели MINI недолго осталось пожинать лавры чуть ли не единственного премиум-малыша на автомобильном рынке. Ариадна ЗОЛОТАРЕВА подыскала "британцу" сильного конкурента

Спецпредложение

Что же позволяет составить та кую большую модельную гамму? Как видим, маркетологи из Штутгарта и Мюнхена уже предложили весьма схожие рецепты: надо выпускать на рынок нишевые модели! Например, концерн BMW, прикупивший, а фактически создавший заново марку MINI, сегодня практически в одиночку стрижет купоны в сегменте маленьких, но весьма дорогих и харизматичных автомобилей. Что касается Mercedes-Benz, то он уже десять лет занят становлением марки smart. Правда, с гораздо меньшим успехом, нежели это получается у баварцев.

Экзотично?

Ну а что же нам предлагают инженеры и маркетологи Audi? Можно, конечно, поговорить про маленький алюминиевый пятидверный хэтчбек Audi А2, который, скажем так, не оправдал ожиданий руководства концерна. Тогда, в конце 90-х, маркетологи решили - марка Audi уже настолько премиальна, что рынок готов покупать ее "малыша" по цене большой машины. Как Mercedes-Benz А-класса. Но Audi проиграла. Покупатели тогда еще не прониклись идеей исключительности "четырех колец", да и "алюминиевость" машинки восприняли как ненужную экзотику.

Подождем

Теперь же, спустя восемь лет, "власть переменилась". На европейских рынках модели Audi лидируют в рейтингах по качеству, а все те же четыре кольца стали престижным символом, не уступающим в эксклюзивности самой трехлучевой звезде! Можно подумать и о небольшом, но бойком автомобильчике, на который не страшно повесить ценник с весьма внушительной суммой.

Наши источники внутри концерна утверждают, что более удачливого последователя Audi А2 нужно ожидать к 2009 году. Машинка будет трехдверной и якобы получит индекс А1. Дизайн, понятно, еще не утвержден, но можно предположить, что автомобиль будет похож на концепт-кар Audi Shooting Brake. Впрочем, у машины может быть вполне самостоятельный стиль, что и постарался продемонстрировать наш художник на этих иллюстрациях. Под капотом А1 разместятся как бензиновые моторы с двойным турбонаддувом, так и дизели. Предполагаемая цена - 15-20 тыс. евро.

***

Концепт-кар

Shooting Brake показали осенью 2005 года на автосалоне в Токио. Тогда все предположили, что этот шоу-стоппер предваряет серийную версию нового Audi ТТ. Собственно, так и случилось - и интерьер, и внешность "тэтэшки" повторили концепт-кар. За исключением одного - Shooting Brake был хэтчбеком, а ТТ можно, хоть и с натяжкой, назвать купе. Так что. поскольку в Audi не похоронили идею небольшого хэтчбека, есть вероятность, что будущей моделью А1 станет доведенный до серии тот самый Shooting Brake.

***

Предшественник

Audi A1, по слухам, будут изготавливать на "обычном" заводе в Бельгии - вероятно, он получит стальной кузов?


- Audi A1 Дизайн этой машины пока не утвержден, так что стиль может еще сто раз поменяться. Такой вариант показался нашему художнику оптимальным. А мы не против!

    Друзья сайта
    остекление балконов, отделка.