Перед боем



В нынешнем году команды - участницы чемпионата мира по классическому ралли смогут окончательно определиться со своими планами до 12 марта. О тех, кто уже успел это сделать перед стартом сезона, рассказывает Ольга КОРНЕЕВА

Вкратце о новостях. В чемпионат вернулась заводская команда Citroen. Ждали появления в том или ином качестве и заводской Mitsubishi, однако "три бриллианта" объявили, что до 2008 года на их новых автомобилях будут выступать лишь пилоты-частники. Зато вскоре стартуют новейшие Suzuki SX4 WRC команды-дебютанта Suzuki Sport. Ее автомобили будут омологированы для участия в нынешнем чемпионате мира по специально разрешенной программе - на каждый этап эта конюшня представит одну машину, зато в следующем сезоне она выступит во всех гонках и попытается бороться за титул. А вот Bozian Racing прекратила свое существование.

Многие пилоты и незаводские команды на момент выхода номера еще ищут спонсоров. Так что о них нам придется рассказывать уже по ходу сезона.

***

Citroen Total WRT (заводская)

После годичного перерыва эта команда возвращается на поля сражений.

Тайм-аут она посвятила тестам нового Citroen C4, а также обслуживанию Xsara Себастьена Лоэба, который в предыдущем сезоне только маскировался под пилота-частника.

Теперь Себ вновь переходит под знамена заводской конюшни. Самый успешный гонщик (на его счету

- 28 выигранных этапов чемпионата) в тандеме с самым результативным штурманом Даниэлем Еленой, Лоэб сейчас наиболее вероятный претендент на титул чемпиона, который может стать четвертым в его карьере.

Второй пилот команды -дебютировавший в 2006-м за рулем WRC и уже четырежды финишировавший "в призах" подающий надежды молодой Даниэль Сордо.

Теоретически подвоха можно ожидать лишь от нового автомобиля, но никогда еще никакая команда не тратила на предстартовые тесты болида целый год.


ВР Ford World Rally Team (заводская)

Впервые после 27-летнего перерыва эта заводская команда выиграла чемпионский титул в зачете производителей. Ничего нового здесь не ожидается, впрочем, этого и не надо. Лидер команды Маркус Гронхольм в 2006 году впервые в своей карьере одержал семь побед в сезоне и остается наиболее вероятным соперником действующего чемпиона мира Себастьена Лоэба. Скорее всего очередной титул разыграют эти двое, если не "выстрелит" кто-то из молодых.

Микко Хирвонен после некоторого застоя стал прогрессировать. В минувшем сезоне он одержал свою первую победу на этапе чемпионата мира и явно стремится не останавливаться на достигнутом. Микко намерен дать бой не только Гронхольму, но и Лоэбу. Вероятнее всего нового автомобиля также не предвидится, однако к середине года команда собирается модернизировать существующую модель. Да и в межсезонье с ней серьезно поработали инженеры.


Subaru World Rally Team (заводская)

Команда готовит новую версию автомобиля (в Монте-Карло еще стартует доработанная прошлогодняя Subaru), поэтому на протяжении части сезона коллективу придется справляться с неизбежными "детскими болезнями" машины. В этом году сменился поставщик резины - теперь болид "обуют" в шины BFGoodrich.

Петтер Сольберг все еще не оставляет намерения вмешаться в борьбу за титул, но насколько ему поможет в этом новый автомобиль? И непонятно, как проявит себя Крис Аткинсон, пока звезд с неба не хватавший?
Stobart M-Sport Ford Rally Team (частная)

Три Ford Focus WRC 06 этой команды проедут все 16 этапов чемпионата. Их поведут сын босса BP-Ford Мэттью Уилсон, не отличившийся в прошлом сезоне, Хенинг Сольберг (в 2006-м впервые занял призовое место на этапе чемпионата мира) и Яри-Матти Латвала. Все автомобили будут раскрашены по-разному, в соответствии с цветами спонсоров каждого пилота. Планы команды - завоевать в ходе сезона несколько призовых мест. Притом Уилсон-младший, с которого снимут бремя призового гонщика, посвятит этот год самосовершенствованию, набираясь опыта для дальнейших выступлений.
OMV Kronos Citroen WRT (частная)

В минувшем сезоне еще называлась Kronos Total Citroen. В ее составе Себастьен Лоэб завоевал титул чемпиона мира, что еще недавно для "частника" казалось невозможным. Однако не стоит забывать, что автомобиль Лоэба обслуживался все-таки на заводе Citroen Sport во Франции. В команду из Bozian Racing вернулся Манфред Штоль, который стартует за Kronos на всех 16 этапах чемпионата. Вторым пилотом станет Даниэль Карлссон (он проедет как минимум шесть гонок), в 2006 году впервые поднявшийся на подиум чемпионата мира. Бельгийская команда продолжит выступать на Citroen XsaraWRC.

Munchi's Ford World Rally Team (частная)

Дети аргентинского мультимиллионера Гойо Переса Ком-пана - Луис и Хорхе - объявили о создании собственной команды. Это случилось после того, как Луис Перес проехал восемь этапов чемпионата-2006 в одной из полузаводских команд. Ему не удалось склонить руководство к тому, чтобы вторым пилотом пригласили его брата. Вот и появился новый коллектив, ставший полуофициальным представителем Ford. А генеральным спонсором команды будет компания Munchi, крупнейший в стране производитель мороженого.

Братья стартуют на 10 этапах чемпионата, в остальное время за их конюшню поедут приглашенные пилоты, среди которых назвали Тони Гардемейстера. Команда "вооружена" новыми автомобилями Ford Focus RS WRC 06.

    Друзья сайта